中新网兰州3月20日电 (高展 李忠斌 张占聪)“长庆油田在陇东地区华H60、华H40分别部署实施作业的20口水平井，是全球陆上现有资料记录井数最多、两个最大的水平井平台，单井产量由9.6吨提升到18.6吨，新建产能近120万吨。”长庆油田页岩油项目组常务副经理王瑞杰介绍说，非常规油气藏已经成为推动长庆油田增储上产重要的接替领域。

长庆油田页岩油项目组副经理李楷说，长庆油田一大批具有自主知识产权的水平井体积压裂新技术，关键工具材料的自主研发，解决了难题，形成了一批具有自主知识产权的长庆特色“技术利器”，在华H40平台开发中，使用自主研发的DMS可溶球座压裂工具，有效解决了井筒处理周期长、施工成本高等问题。与国外同类产品相比费用下降50%～60%。

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压裂是页岩气开采核心设备。压裂是利用水力作用，使油层形成裂缝的一种方法，又称油层水力压裂。油层压裂工艺过程是用压裂车，把高压大排量具有一定粘度的液体挤入油层，当把油层压出许多裂缝后，加入支撑剂（如石英砂等）充填进裂缝，提高油层的渗透能力，以增加注水量（注水井）或产油量（油井）。压裂技术不仅仅适用于页岩气等非常规油气资源的开发，更是老油田增产技术的核心环节。

压裂车是页岩油气层压裂的主要设备，主要由运载汽车、车台发动机、变速箱、压裂泵、操作台和管汇等组成。其中发动机、变速箱、压裂泵、管汇为压裂车的四大主要部件，压裂泵更是被誉为压裂车的“心脏”，其技术水平直接决定了压裂车的整体质量和价值。

目前市场上以传统2500型压裂车组为页岩气及页岩油开发的主要设备，一般以4-5万水马力为一组对应18-20台压裂车。不考虑工作效率的提升，一个压裂车组一年可以完成2个平台的压裂工作，一个平台中井数以6-9口井的范围居多。我们测算在乐观、中性、悲观情境下，到2030年对压裂车的需求分别为4041、3407、2841、台，2019年存量的2500型压裂车有数百台。乐观情景下，2019-2021年压裂设备需求量分别增加351、482、486台。

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