据美媒消息报道，美国联邦铁路管理局批准连接得克萨斯州两大城市休斯顿、达拉斯的高速铁路建设，工程将于明年开工，预计2027年建成通车。据悉，这条约386公里的高铁将把两地的通勤时间由4小时缩短至90分钟。得州中央铁路公司首席执行官Carlos Aguilar确认这将是美国第一段高铁系统，预期将为美国新冠疫情之后的经济复苏创造17000个直接就业机会，带来超过100亿美元的直接经济影响和业务。

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轨道交通从规划建设到运营主要包括六个阶段：规划设计、征地拆迁、站前土建工程、站后机电工程、车辆购置及运营。其中站后机电工程又称为“四电集成”工程，分为强电和弱电，电力系统、电气化系统属于强电，通信系统、信号系统属于弱电。弱电集成处于铁路投资的中后阶段，因此轨道交通信号系统行业也具有一定的中后周期属性。

据《2019年铁道统计公报》，2019年高铁营业里程达到3.5万公里，动车组拥有量为3665组，比上年增加409组，同比增长12.56%，动车组密度为每公里0.95辆，随着国家铁网的重新调图，未来动车组密度有望增长到每公里1辆以上的水平。

当前铁总组织架构：铁路总公司目前下辖18个路局（含广州铁路（集团）公司、青藏铁路公司）、3个专业运输公司（中铁集装箱、中铁特货与中铁快运），3个事业单位（铁道党校、铁道战备舟桥处、中国铁道博物馆）及其他15个企业（中国铁路建设投资公司，中国铁道科学研究院等）。

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