据快科技消息,众所周知,轮胎是车辆唯一触地部件,胎压异常关系到驾乘的安全。这也是近年来,汽车胎压监测系统火爆的原因。根据此前国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定,自2020年1月1日起,所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS(胎压监测系统)的要求。
这也意味着,从2020年开始如果没有这项配置,将禁止上市销售。
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胎压监测系统是汽车电子系统中非常重要的一个部分,它的主要功能是实时监控汽车轮胎压力的异常情况并及时通知驾车人,安装TPMS可以有效地避免由于轮胎压力异常而引起的交通事故,是ABS、安全气囊之后的第三大汽车安全系统。目前胎压监测系统可分成两大类,分别是直接式胎压监测系统和间接式胎压监测系统。由于间接式胎压监测系统很难达到TPMS相关法规的要求,因此目前市面上的主流TPMS产品为直接式胎压监测系统。
TPMS 通过在每个车轮上安装包含有高灵敏度的传感器芯片的发射器(传感器),在行车或静止的状态下,实时监测轮胎的压力、温度等数据,并通过无线射频方式发射到控制器(接收器),在整车仪表上显示各种数据变化并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限时进行报警,以保障行车安全。TPMS 产品集中了汽车电子技术、传感器技术、无线通信技术,是一种高技术的汽车智能电子控制系统。
中国于2006年开始启动TPMS产品应用和技术发展工作;2009年制定了推荐性国家标准《基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统》(GB/T 26149-2010),主要基于双向直接式TPMS功能和技术指标,提出了世界上最为严格的TPMS功能及性能要求。但对于TPMS前装推动作用不明显,2017年中国市场TPMS渗透率约30%,主要安装于中高端车型上。2017年10月14日,国家标准化管理委员会正式批准了强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149-2017),要求自2019年1月1日起,中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS;自2020年1月1日起,所有生产的乘用车开始实施强制安装要求。强制政策的出台意味着2020年中国生产的乘用车都必须安装TPMS,TPMS的渗透率在2020年将接近100%,而2018年中国乘用车市场的TPMS渗透率约为40%,2018-2020年中国TPMS渗透率将从40%快速提升至接近100%。
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