中国承建莫斯科首个地铁项目提前3个月实现贯通,展现强国技术

2019-12-27

新华社莫斯科12月27日电(记者张骁)由中国铁建股份有限公司承建的莫斯科地铁阿米尼站至终止区间中线隧道26日实现贯通。至此,中国铁建承建的首个莫斯科地铁项目隧道实现全部贯通。当天贯通的隧道长353米,工期3个月,是中国铁建首个莫斯科地铁项目的最后一条隧道。




中国铁建莫斯科地铁项目经理薛立强说,得益于中方的管理标准、技术和设备,地铁建设团队克服天气寒冷、地质复杂等困难,提前3个月完成项目所有隧道贯通任务。


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轨道交通从规划建设到运营主要包括六个阶段:规划设计、征地拆迁、站前土建工程、站后机电工程、车辆购置及运营。其中站后机电工程又称为“四电集成”工程,分为强电和弱点,电力系统、电气化系统属于强电,通信系统、信号系统属于弱电。弱电集成处于铁路投资的中后阶段,因此轨道交通信号系统行业也具有一定的中后周期属性。




作为城市发展的重要一环,轨道交通在缓解城市拥堵,改善城市环境,缓解资源压力,促进低碳经济的过程中发挥了重要作用。根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》,截至2018年底,中国大陆地区共有35个城市开通城市轨道交通运营线路185条,运营线路总长度5761.4公里。




当前我国市域(郊)铁路发展相对滞后,有效供给能力不足,已经成为城市公共交通短板,在基建补短板的政策背景下,市域快轨的建设逐渐提上日程。2017 年,国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合出台《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》。指导意见中明确提出,至 2020 年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市,市域(郊)铁路骨干线路基本形成,构建核心区至周边主要区域的 1小时通勤圈;其余城市群和城镇化地区具备条件的城市启动市域(郊)铁路规划建设工作。《意见》的出台有效助推了市域快轨的建设进程。可以看出,2017 年以来,市域快轨相关的国家层面政策以及规范陆续出台,区域(市域)快速轨道交通网与城市群的协同发展也成为“十三五”期间的行业热点,对地方政府参与市域快轨基础设施建设起到了提纲挈领的推进作用。




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2019-12-27

新华社莫斯科12月27日电(记者张骁)由中国铁建股份有限公司承建的莫斯科地铁阿米尼站至终止区间中线隧道26日实现贯通。至此,中国铁建承建的首个莫斯科地铁项目隧道实现全部贯通。当天贯通的隧道长353米,工期3个月,是中国铁建首个莫斯科地铁项目的最后一条隧道。




中国铁建莫斯科地铁项目经理薛立强说,得益于中方的管理标准、技术和设备,地铁建设团队克服天气寒冷、地质复杂等困难,提前3个月完成项目所有隧道贯通任务。


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轨道交通从规划建设到运营主要包括六个阶段:规划设计、征地拆迁、站前土建工程、站后机电工程、车辆购置及运营。其中站后机电工程又称为“四电集成”工程,分为强电和弱点,电力系统、电气化系统属于强电,通信系统、信号系统属于弱电。弱电集成处于铁路投资的中后阶段,因此轨道交通信号系统行业也具有一定的中后周期属性。




作为城市发展的重要一环,轨道交通在缓解城市拥堵,改善城市环境,缓解资源压力,促进低碳经济的过程中发挥了重要作用。根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》,截至2018年底,中国大陆地区共有35个城市开通城市轨道交通运营线路185条,运营线路总长度5761.4公里。




当前我国市域(郊)铁路发展相对滞后,有效供给能力不足,已经成为城市公共交通短板,在基建补短板的政策背景下,市域快轨的建设逐渐提上日程。2017 年,国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合出台《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》。指导意见中明确提出,至 2020 年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市,市域(郊)铁路骨干线路基本形成,构建核心区至周边主要区域的 1小时通勤圈;其余城市群和城镇化地区具备条件的城市启动市域(郊)铁路规划建设工作。《意见》的出台有效助推了市域快轨的建设进程。可以看出,2017 年以来,市域快轨相关的国家层面政策以及规范陆续出台,区域(市域)快速轨道交通网与城市群的协同发展也成为“十三五”期间的行业热点,对地方政府参与市域快轨基础设施建设起到了提纲挈领的推进作用。




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