据《中国民航报》报道，2019年12月25日下午，首架安装北斗卫星导航系统的运输飞机在新疆喀什平稳着陆。这是北斗卫星导航系统在中国民航运输航空的首次应用，实现了基于北斗的运输飞机全程定位和追踪，对提高民航安全水平、提升民航国际竞争力和话语权意义重大。

根据计划，到2023年年底前，将实现民航运输飞机全部具备基于北斗的定位与追踪能力，实现航班全球追踪自主可控、北斗定位与追踪设备研制自主可控;到2035年，将实现中国民航运输飞机使用北斗进行自主导航。

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据北斗卫星导航系统白皮书介绍，北斗系统有一些GPS系统不具备的性能和特点：1.采用三种轨道卫星组成的混合星座，与其他卫星导航系统相比高轨卫星更多，抗遮挡能力强，尤其低纬度地区性能特点更为明显。2.提供多个频点的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度。3.创新融合了导航与通信能力，具有实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务五大功能。

经过多年的发展，围绕北斗导航系统，已经形成了一条包括基础产品、终端产品、系统集成与运营商、专业应用四条业务线在内的完整的产业链。基础产品实现自主可控，进入规模应用阶段；中游终端已经用在各个行业品类初具规模；下游发展迅速，共享单车等新兴服务应用发展迅猛。

现如今我国正处于“十三五”至“十四五”的过渡时期，国家现代化进程大幅加速，“一带一路”继续推进，北斗导航作为农业、交通运输业、旅游业等各个行业进一步发展的依托，国家给予了高度重视，近三年频频颁布支持北斗发展相关政策，对其进行了“自上而下，从内到外”的系统性规划，在一定程度上确定了北斗在国家现代化进程中的地位，切实保证了北斗的发展前景。

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