《2020年北京市交通综合治理行动计划》今天在北京市政府官网首都之窗公布,该《计划》明确:“开工建设京雄高速(北京段)”。此前,京雄高速(河北段)已经开建。
京雄高速是连接北京城区和雄安新区的最便捷的高速通道,建成后,通过高速公路网,将实现从雄安新区出发60分钟可到达北京、天津,90分钟可到达石家庄。据悉,京雄高速不仅设有常规车道,还把内侧两条将作为智慧驾驶专用车道,在路上可以实现车路协同和自动驾驶。
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我国收费公路发展起源于1984年国常会“贷款修路,收费还贷”的决定。1988年,中国第一条高速——沪嘉高速建成。为了应对97年亚洲金融危机和08年金融危机,高速公路建设投资高速增长。
在我国1990年开始加快公路建设速度的同时,高速公路建设也从1996年开始进入快车道,2000-2018年期间,中国高速公路通车里程从1.63万公里增加至14.26万公里,占所有公里的比重也从0.97%增加至2.94%。
2019年5月,在物流降本增效的政策目标统筹下,国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的实施方案》,取消省站、实现不停车快捷收费,共需落实完善收费体系(制定技术方案、软硬件改造等)、加快ETC系统推广、修订完善收费政策法规、推动收费公路存量债务置换4方面工作。此后相关配套政策陆续出台。
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