疫情期间公路车辆通行全免!

2020-02-18

昨日(2月17日)是公路车辆通行费全免的第一天。根据2月15日交通运输部官网发布《关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知》,从2020年2月17日0时起免收收费公路车辆通行费,至疫情防控工作结束(具体截止时间另行通知)。对此,金联创燃料油分析师石琳琳表示,该措施的出台对于处于困境中的山东地方炼厂以及广大物流车主来讲,无疑是一剂利好。




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ETC系统所涉及的仅为车辆与路测单元直接的信息交互,只需要短距离的局域网通信就能完成,因此基于ETC系统的OBU设备,主要采用的为DSRC技术。




ETC行业的上游为电子元器件、电池、芯片等电子设备制造业,下游为道路运营商、交通管理部门、系统集成商以及银行、汽车厂商等。博通集成所经营的ETC芯片是ETC设备的上游。ETC芯片分别应用于车载单元(OBU)和路测单元(RSU)的控制器中,芯片的射频性能和鲁棒性对于ETC系统能否实现通讯互联和成功缴费至关重要,在ETC产业链中占有重要位置。




近两年国家政策频出,推动ETC快速普及,同时力争2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站。2019年5月国务院办公厅、国家发展改革委和交通运输部,相继印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》和《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,设立了更加明确的发展目标,到2019年12月底,ETC用户达到1.8亿,高速公路不停车快捷收费率大约90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,显著提升高速公路不停车收费服务水平。




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ETC系统所涉及的仅为车辆与路测单元直接的信息交互,只需要短距离的局域网通信就能完成,因此基于ETC系统的OBU设备,主要采用的为DSRC技术。




ETC行业的上游为电子元器件、电池、芯片等电子设备制造业,下游为道路运营商、交通管理部门、系统集成商以及银行、汽车厂商等。博通集成所经营的ETC芯片是ETC设备的上游。ETC芯片分别应用于车载单元(OBU)和路测单元(RSU)的控制器中,芯片的射频性能和鲁棒性对于ETC系统能否实现通讯互联和成功缴费至关重要,在ETC产业链中占有重要位置。




近两年国家政策频出,推动ETC快速普及,同时力争2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站。2019年5月国务院办公厅、国家发展改革委和交通运输部,相继印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》和《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,设立了更加明确的发展目标,到2019年12月底,ETC用户达到1.8亿,高速公路不停车快捷收费率大约90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,显著提升高速公路不停车收费服务水平。




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