图表12:通信技术和单车智能互补,车联网是自动驾驶感知层的不可替代环节
2020-04-10   信息科技 | 技术变革
图表12:通信技术和单车智能互补,车联网是自动驾驶感知层的不可替代环节
当前的自动驾驶大多依靠雷达、摄像头、定位等手段实现感知层信息的输入,但依靠以上技术远远不够,信息的实时交互能力和广度都无法突破,在这一背景下车联网成为自动驾驶感知层的不可替代的环节。车联网可以通过通信手段,提供更远距离信息交互能力和远程控制功能,且不受环境、气候、遮挡等外部条件影响保障了信息的可靠性。同时,车联网实现了信息丰富性,信号灯、路面状况、行人、以及非视距的全方位信息为自动驾驶提供决策判断,并且在群体信息并发时可提供更高的算力支持和更加优化的解决方案。
物联网无人驾驶
登录网站查看更多数据
行业相关推荐
行业图谱

行行查

行业研究数据库

移动端
图表12:通信技术和单车智能互补,车联网是自动驾驶感知层的不可替代环节
2020-04-10 信息科技 | 技术变革
图表12:通信技术和单车智能互补,车联网是自动驾驶感知层的不可替代环节
当前的自动驾驶大多依靠雷达、摄像头、定位等手段实现感知层信息的输入,但依靠以上技术远远不够,信息的实时交互能力和广度都无法突破,在这一背景下车联网成为自动驾驶感知层的不可替代的环节。车联网可以通过通信手段,提供更远距离信息交互能力和远程控制功能,且不受环境、气候、遮挡等外部条件影响保障了信息的可靠性。同时,车联网实现了信息丰富性,信号灯、路面状况、行人、以及非视距的全方位信息为自动驾驶提供决策判断,并且在群体信息并发时可提供更高的算力支持和更加优化的解决方案。
物联网无人驾驶
行业相关推荐