盖世汽车讯冰箱、呼吸器、汽车暖通空调系统以及为了保证座舱舒适性，对于湿度感知技术的需求越来越大，此外，人们对尺寸更小、速度更快、更准确、更节能湿度传感器的需求也越来越多，因为此种传感器能够更好地分析湿度控制。

据外媒报道，为了满足这一趋势，全球领先的网联技术和传感器公司TE Connectivity(TE，泰科电子)推出了HTU31湿度与温度传感器，这也是目前市场上最小、最精确的湿度传感器之一。HTU31为了满足环境和终端用户的需求而设计，对于家电、消费、工业、汽车和医疗应用来说，是一个理想的解决方案。该款湿度和温度传感器的主要特点包括：1、精密工程；2、快速的响应时间；3、高性能；4、数字版本和模拟版本。

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与传统传感器相比，MEMS具有体积小、集成度高、智能化、低成本、功耗低、可大规模生产等优点，MEMS内部一般在微米甚至纳米级别，使得它可以完成某些传统机械传感器所不能实现的功能。MEMS传感器已成为物联网时代驱动变革最重要的力量之一。目前MEMS传感器已经在军事、消费电子、汽车电子、航空航天、医疗设备等众多行业与领域。

汽车上普遍用热敏电阻来测量温度，可分为PTC和NTC两类，汽油车单车用量5-10个，纯电动汽车在15-20个，主要企业包括TDK（EPCOS）、Amphenol、TE等，普遍具备热敏电阻自制能力，国内企业华工高理、汇北川同样进入前装体系，并批量供货，但热敏电阻采购外资为主，NTC：电阻随温度升高而降低，主要用来测量气体、液体、环境温度，包括冷却液、进气管、空调蒸发器出口、车内外等温度检测，基本在200°C以下，平均单价在5-10元。PTC：超过一定温度时，电阻明显增大，主要用于过流保护、温度限制、加热等场景，如电机保护传感器，单价与NTC相当。

新能源汽车没有了发动机和变速箱，但是其热管理系统需要配备多个温度传感器，监测冷凝器、热交换器和电池等零部件的温度。此外，新能源汽车还需要配套高压接触器。根据驱动功率不同，高压接触器单车配套数量约为2-5个，单车价值平均约为40美元。未来，新能源汽车电池管理系统的无线化能够替代大量电池线束，并且提高系统的可靠性，单车配套价值将在150美元以上。

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