据外媒报道，GBatteries开发了一种特殊的自适应脉冲充电算法，在不缩短电池寿命的前提下，几乎可以让所有成品锂离子电池加快充电速度。该技术通过人工智能发送不断变化的微脉冲电流，并确定在适当电压下何时发送脉冲，不会损坏电池性能。通常情况下，为了应对充电过程中的阻抗变化，电池的健康状态会受到影响。利用GBatteries的ChargeSense AI技术，可以在充电时检测到电池何时处于最佳低阻抗状态，从而确定停止充电的时间，并进行一定程度的去极化，避免电池发生常见的不可逆化学反应。这样不仅能加快充电速度，还能降低温度，防止电池过热或着火。

目前，研究人员已经在数百块电池上，对这项技术进行了数千小时的测试，使电池可以在100mAh-60Ah之间进行超高速充电。研究人员表示，每块电池的化学成分都略有不同，因此还有很多工作有待完成。但是，他们希望，在不久的将来，可以让电动汽车实现5分钟充满电。当然这取决于充电系统的功率。

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将需求拆分为个人消费、出租和网约平台、分时租赁三个维度，电动车处发展初期，应用场景相对燃油车更容易区分（1）个人消费以牌照和路权需求为主，并且消费呈性价比及品牌多元化；（2）出租和网约平台追求续航及运营的极致性价比，开始定制高续航低配置运营车型；（3）分时租赁由于重资产制约及用户廉价短途代步需求，倾向中低端车型。

电动车消费现状：续航里程300~450公里、售价8~10万、13~15万元两档、外观“合眼缘”、驱动/高压系统/智能配置等综合性能强、具几个区别于燃油车体验感亮点的电动车是主流消费车型。从单一车型车发，探究不同档位车型卖点：第一，A00级车，售价4~8万，主打价格优势；第二，A0级SUV，售价8~12万，在性价比优势基础上拓展外观、配置等1~2个亮点；第三，A级轿车，售价12~16万，以高续航及快充优势从运营车切入；第四，中型车，售价18~30万，空间大，配置亮眼。目前仅少数自主车厂布局，未来与合资厂直面竞争；第五，以蔚来ES8为代表的中高端车型，售价高于30万，进入国产版Model 3竞争区间；而对于插混，售价高于同级别燃油车3~8万，为未来合资品牌发力点。

全球的新能源汽车市场主要在中国、美国和欧洲，其中中国位居第一，份额约50%。2019年受中国新能源汽车补贴滑坡的影响，中国新能源汽车需求受到较大影响，新能源汽车全年产量124万辆（其中纯电动和插电式混合动力分别为102万辆和22万辆），同比略有下滑。全球电动车市场受中国以外市场较快增长推动，2019年销量为221万辆，同比增长约9%。

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