武汉首条独立地铁环线正式开工,贯穿七大城区的超级工程

2020-04-01

330日上午,武昌南湖巡司河北岸,武汉地铁12号线武昌段在江楚大道站开工,标志着江城首条独立地铁环线正式开工。开工所在的江楚大道站位于杨泗港快速通道地面辅路与珞梁路交叉路口北侧。车站设计为地下二层,站后接出入场线,322日通过复工审批,目前已完成绿化迁移、管线迁改、场地清理和打围施工等。沿线富安街站、园林路站等7座车站,已全面做好复工准备。




12号线为武汉首条独立地铁环线,采用A型车,全长约60公里,设站37座,全部为地下站,其中换乘站26座,贯穿武昌、汉阳、硚口、江岸、江汉、青山、洪山等七大城区,连接汉口火车站、武昌火车站等对外交通枢纽以及后湖、南湖等大型居住组团,串联二七滨江商务区、四新城市副中心等多个重点功能区。


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20186月国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔201852号),严格建设城轨项目的申报条件,并规范项目的审批流程。根据“52号文”的要求,得到批复的城轨规划需等到规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上,方可开展新一轮建设规划报批工作。在目前44个已得到规划批复的城市中,2020-2022年将有27个城市规划年限到期;若包含2018-2019年到期的城市,2020年则有18个城市的规划待更新。




目前全国共有61个城市具有成型的城市轨道交通建设规划(获得/未获得批复的城市数分别为44/17个),处于运营、在建、规划状态的地铁项目共827个,其中获发改委批复项目722个。考虑到从未获得批复的城市城轨规划落地的不确定性,我们仅测算已有批复44个城市中长期地铁运营里程规模,我们预计中长期规划总运营里程达8,447公里,其中2025年前目标通车里程3,425公里;预计2025年城轨运营里程达1.4万公里,远景里程可达1.9万公里。




2014年,国家发布政策鼓励超大、特大积极建设城市轨道网络。2015年,发改委鼓励地铁、轻轨、有轨电车等多种制式城市轨道交通的发展。同时,国家鼓励城市轨道交通人才的建设,表明了国家大力发展城市轨道交通的决心,同时为城市轨道建设提供充足的人才资源。2017年,政策提出至2020年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市,市域(郊)铁路骨干线路基本形成,构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈。2019年,国家进一步强调都市圈的发展,城市轨道交通在其中扮演着重要的角色。都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市(镇)延伸将为城市轨道交通带来更多发展机遇。




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武汉首条独立地铁环线正式开工,贯穿七大城区的超级工程
2020-04-01

330日上午,武昌南湖巡司河北岸,武汉地铁12号线武昌段在江楚大道站开工,标志着江城首条独立地铁环线正式开工。开工所在的江楚大道站位于杨泗港快速通道地面辅路与珞梁路交叉路口北侧。车站设计为地下二层,站后接出入场线,322日通过复工审批,目前已完成绿化迁移、管线迁改、场地清理和打围施工等。沿线富安街站、园林路站等7座车站,已全面做好复工准备。




12号线为武汉首条独立地铁环线,采用A型车,全长约60公里,设站37座,全部为地下站,其中换乘站26座,贯穿武昌、汉阳、硚口、江岸、江汉、青山、洪山等七大城区,连接汉口火车站、武昌火车站等对外交通枢纽以及后湖、南湖等大型居住组团,串联二七滨江商务区、四新城市副中心等多个重点功能区。


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20186月国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔201852号),严格建设城轨项目的申报条件,并规范项目的审批流程。根据“52号文”的要求,得到批复的城轨规划需等到规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上,方可开展新一轮建设规划报批工作。在目前44个已得到规划批复的城市中,2020-2022年将有27个城市规划年限到期;若包含2018-2019年到期的城市,2020年则有18个城市的规划待更新。




目前全国共有61个城市具有成型的城市轨道交通建设规划(获得/未获得批复的城市数分别为44/17个),处于运营、在建、规划状态的地铁项目共827个,其中获发改委批复项目722个。考虑到从未获得批复的城市城轨规划落地的不确定性,我们仅测算已有批复44个城市中长期地铁运营里程规模,我们预计中长期规划总运营里程达8,447公里,其中2025年前目标通车里程3,425公里;预计2025年城轨运营里程达1.4万公里,远景里程可达1.9万公里。




2014年,国家发布政策鼓励超大、特大积极建设城市轨道网络。2015年,发改委鼓励地铁、轻轨、有轨电车等多种制式城市轨道交通的发展。同时,国家鼓励城市轨道交通人才的建设,表明了国家大力发展城市轨道交通的决心,同时为城市轨道建设提供充足的人才资源。2017年,政策提出至2020年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市,市域(郊)铁路骨干线路基本形成,构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈。2019年,国家进一步强调都市圈的发展,城市轨道交通在其中扮演着重要的角色。都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市(镇)延伸将为城市轨道交通带来更多发展机遇。




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