据央视财经，国家电网4月14日起启动新一轮充电桩建设，计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个。项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省（市），涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。根据测算，这将带动新能源汽车消费超过200亿元。

同时，海外特斯拉近期频频放出大招，不仅曝光了上海超级工厂内部视频，惹来海外媒体热度。同时重磅推出国产特斯拉爆款车型，售价再度刷新预期，“价格屠夫”举起镰刀大杀四方。隔夜美股市场，特斯拉股价暴涨13%，股价重回650美元上方。4月14日，A股动力电池、特高压指数、特斯指数等领涨两市，相关概念股掀起一波涨停潮。其中龙头股宁德时代午后封上涨停板，市值涨至2786亿。

行行查，行业研究数据库： www.hanghangcha.com

从充电桩产业链看，主要包括充电桩制造，充电桩运营和服务等环节。从制造端看，充电模块是制造端的核心设备，设备厂商在加装配电设备和滤波器等器件后，组成充电桩销售给下游客户。从运营端看，国家电网和特来电等厂商是公共充电桩建设的主力，国网“e充电”项目鼓励私人充电桩进入到共享运营领域，充电桩运营端进入门槛显著降低，有望进一步带动充电桩的建设。

随着充电设施新国标的正式实施和国网充电设备招标规模扩大，2015年后国内充电桩建设开始明显提速，2016年公共桩月均新增规模达7600个以上。然而，在充电桩数量快速增长的同时，部分充电设施开发及运营企业为追求建设补贴和抢占资源，进行大规模跑马圈地，布桩规模和选址不合理导致充电桩利用率低下，部分乘用车充电站充电利用率不足3%。在行业利润空间压缩和国网招标规模缩减之下，2017年国内公共桩月均新增规模回落至6000多个，市场加速优胜劣汰，开发商逐步由重建设转向重运营，充电桩利用率逐步迎来回升，并由单一充电服务向多元化增值服务拓展。

从2015年开始，国家连续密集出台政策推动充电桩建设，政策主要侧重于建设规划等顶层设计方面。2019年3月出台的新能源汽车补贴政策中，明确要求地方取消新能源汽车的购置补贴，转向支持充电基础设施建设和配套运营服务等方面，政策重视充电桩建设和运营。

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