中国商飞全面复工,开足马力完成首架ARJ21飞机全流程交付

2020-04-24

解放日报消息,昨天1418分,一架国籍登记号为B-604FARJ21飞机,从上海浦东国际机场起飞。3小时04分后,这架国产支线飞机顺利抵达银川河东国际机场,交付给成都航空。这是中国商飞公司全面复工复产后交付的第一架ARJ21飞机,也是浦东基地投产后,完成交付全流程的第一架飞机。




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大型客机是目前世界上最复杂、技术含量最高的产品。在中国上海,中国商飞凭借ARJ21C919等国产飞机的机遇,从设计研发到总装下线,再到实现首飞,用了近10年时间串起了国内外一条完整的飞机制造产业链——200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与其中的研发制造。




民航大飞机主要有四大主要系统,机体系统价值量占36%。客机有机电、航电、发动机、机体四大核心系统,机体系统价值量占36%,是价值量最大的板块;发动机系统占飞机总系统的22%左右,系统价值十分显著,处于巨头竞争格局。




全球商用飞机生产商包括波音、空客、安博威、庞巴迪等,目前主流商用飞机均为双发,据Bloomberg2018年航空发动机市场规模为701亿美元,到2026年全球航空发动机市场价值量将达971.2亿美元(折合人民币约6750亿元),年均增速为4.16%,其中民航需求是主要驱动力。




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2020-04-24

解放日报消息,昨天1418分,一架国籍登记号为B-604FARJ21飞机,从上海浦东国际机场起飞。3小时04分后,这架国产支线飞机顺利抵达银川河东国际机场,交付给成都航空。这是中国商飞公司全面复工复产后交付的第一架ARJ21飞机,也是浦东基地投产后,完成交付全流程的第一架飞机。




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大型客机是目前世界上最复杂、技术含量最高的产品。在中国上海,中国商飞凭借ARJ21C919等国产飞机的机遇,从设计研发到总装下线,再到实现首飞,用了近10年时间串起了国内外一条完整的飞机制造产业链——200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与其中的研发制造。




民航大飞机主要有四大主要系统,机体系统价值量占36%。客机有机电、航电、发动机、机体四大核心系统,机体系统价值量占36%,是价值量最大的板块;发动机系统占飞机总系统的22%左右,系统价值十分显著,处于巨头竞争格局。




全球商用飞机生产商包括波音、空客、安博威、庞巴迪等,目前主流商用飞机均为双发,据Bloomberg2018年航空发动机市场规模为701亿美元,到2026年全球航空发动机市场价值量将达971.2亿美元(折合人民币约6750亿元),年均增速为4.16%,其中民航需求是主要驱动力。




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