我国首条自主稀土储氢合金生产线运转,较传统材料容量提高30%以上

2020-04-27

央视网消息,近日,由中科院包头稀土研发中心孵化新型稀土镁镍基储氢合金电极生产线已经开始正常运转。该生产线是我国具有自主知识产权的第一条新型稀土储氢合金生产线,稀土镁镍基储氢合金电极材料具有高容量和低自放电等优点,这一新电极产品制备的镍氢动力电池,容量较传统镍氢电池和储氢合金提高30%以上,相较于镍镉电池更环保,相较于锂电池更安全,能够大范围应用于汽车的混合动力电池,以及固态储氢及氢燃料电池当中。




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稀土储氢材料的研究始于20 世纪60 年代末,荷兰菲利普实验室最早发现LaNi5合金具有可逆吸放氢的特性。此后各国学者在该合金的基础开展了大量的研究工作,对稀土系储氢合金的组分和生产工艺进行了优化改进,开发出来一系列活化性能好、克容量高和循环寿命长的稀土储氢材料。稀土系储氢材料主要以镍和稀土金属为生产原料,通过真空感应熔炼炉进行规模化生产,使用的生产原料中有三分之一左右是轻稀土金属。而且目前产业化生产的稀土储氢材料绝大部分都已经去镨钕化,原料以储量最为丰富镧、铈元素为主,所以稀土储氢材料的市场应用量对推动中国轻稀土资源的充分利用起到至关重要的作用。




稀土储氢材料下游应用主要集中于蓄热泵和镍氢电池。按照目前储氢材料生产企业的产能,预计每年可消耗的轻稀土总量在7000吨左右,其中最主要的用途就是镍氢电池和蓄热泵。




储氢合金材料使用轻稀土镧元素,常见的组分是LaNi5形式,主要应用在镍氢电池、氢能储运、蓄热与热泵、静态压缩机等领域。根据中国稀土学会公布数据,全球稀土储氢合金95%由中国和日本供应,中国储氢合金产量超过全球总产量的70%,是稀土储氢材料的生产大国。储氢合金材料最大的应用领域是镍氢电池,而镍氢电池目前主要应用于混合动力汽车HEV中,随着新能源汽车高速增长,镍氢电池需求的增长有望持续拉动储氢材料消费。




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我国首条自主稀土储氢合金生产线运转,较传统材料容量提高30%以上
2020-04-27

央视网消息,近日,由中科院包头稀土研发中心孵化新型稀土镁镍基储氢合金电极生产线已经开始正常运转。该生产线是我国具有自主知识产权的第一条新型稀土储氢合金生产线,稀土镁镍基储氢合金电极材料具有高容量和低自放电等优点,这一新电极产品制备的镍氢动力电池,容量较传统镍氢电池和储氢合金提高30%以上,相较于镍镉电池更环保,相较于锂电池更安全,能够大范围应用于汽车的混合动力电池,以及固态储氢及氢燃料电池当中。




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稀土储氢材料的研究始于20 世纪60 年代末,荷兰菲利普实验室最早发现LaNi5合金具有可逆吸放氢的特性。此后各国学者在该合金的基础开展了大量的研究工作,对稀土系储氢合金的组分和生产工艺进行了优化改进,开发出来一系列活化性能好、克容量高和循环寿命长的稀土储氢材料。稀土系储氢材料主要以镍和稀土金属为生产原料,通过真空感应熔炼炉进行规模化生产,使用的生产原料中有三分之一左右是轻稀土金属。而且目前产业化生产的稀土储氢材料绝大部分都已经去镨钕化,原料以储量最为丰富镧、铈元素为主,所以稀土储氢材料的市场应用量对推动中国轻稀土资源的充分利用起到至关重要的作用。




稀土储氢材料下游应用主要集中于蓄热泵和镍氢电池。按照目前储氢材料生产企业的产能,预计每年可消耗的轻稀土总量在7000吨左右,其中最主要的用途就是镍氢电池和蓄热泵。




储氢合金材料使用轻稀土镧元素,常见的组分是LaNi5形式,主要应用在镍氢电池、氢能储运、蓄热与热泵、静态压缩机等领域。根据中国稀土学会公布数据,全球稀土储氢合金95%由中国和日本供应,中国储氢合金产量超过全球总产量的70%,是稀土储氢材料的生产大国。储氢合金材料最大的应用领域是镍氢电池,而镍氢电池目前主要应用于混合动力汽车HEV中,随着新能源汽车高速增长,镍氢电池需求的增长有望持续拉动储氢材料消费。




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