长沙全面开放自动驾驶出租车试乘,达到L4等级实现全场景操作

2020-04-27

经济日报消息,日前,总部位于湖南湘江新区的科技企业――湖南阿波罗智行科技有限公司(简称“阿波罗智行”)宣布,公司旗下运营的数十辆自动驾驶出租车对湖南长沙市民全面开放。据介绍,此次全面开放试乘后,市民可通过百度地图、百度APP相关小程序一键呼叫区域内的自动驾驶出租车,免费试乘。424日,在完善身份信息后,记者选择了长沙市高新区安淳科技园站为上车点。一键约车,等待约2分钟,一辆白色红旗牌自动驾驶出租车抵达上车点。经过测温、消毒后,记者入座,并在前排座椅后方的显示屏上点击确认,开启了自动驾驶之旅。




记者发现,车内前排座椅后方装有显示屏,能够精准显示360度视野范围内的障碍物及动态预测。刘阳表示,阿波罗目前已经达到自动驾驶汽车L4等级,在限定区域内自动驾驶系统能实现全部场景的操作。但是,相比招手即来,可随意更换路线的出租车,阿波罗的局限性比较明显,乘客必须在指定站点上下车,且不支持中途切换路线。据悉,自动驾驶载人测试在北京、沧州等地皆有开展,但像长沙这样对市民全面开放,在国内尚属首次。


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根据Gartner的预测,到达SAE定义的Level 5级别自动驾驶主要分为三大阶段。第一阶段包括Level 0Level 1级别的自动驾驶,这一阶段驾驶员仍承担全部或绝大多数的驾驶任务。第二阶段包括Level 2Level 3级别的自动驾驶,这一阶段驾驶员将部分从重复性的驾驶操作中解放出来。最终,第三阶段将实现完全自动驾驶,驾驶员将几乎不涉及任何操作。




自动驾驶的技术基础包括感知层、决策层和执行层,V2X是自动驾驶决策层的外部大脑,提升车辆的决策能力,保障安全性和交通效率。应用场景主要包括交通安全(紧急制动预警、异常车辆提醒、交叉路口碰撞预警、道路危险状况提示、弱势交通参与者预警等)和交通效率(基于信号灯的车速引导、绿波带、前方拥堵提醒、紧急车辆信号灯优先权等)两大方面。




与国外的自动驾驶行业相比,国内起步较晚,在该领域的推进相对较慢,同时由于自动驾驶产业仍处于发展初期,落地性相对传统业务来说会比较差,而且前期投入十分巨大,可能会给企业的业绩造成一定的影响。但是随着最近几年国家越发重视科技创新,自动驾驶也得到国家的大力支持。在近期,工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》报批稿,是我国首个自动驾驶分级标准。在今年2月份,发改委等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,将智能汽车正式提升到“国家战略”高度。




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长沙全面开放自动驾驶出租车试乘,达到L4等级实现全场景操作
2020-04-27

经济日报消息,日前,总部位于湖南湘江新区的科技企业――湖南阿波罗智行科技有限公司(简称“阿波罗智行”)宣布,公司旗下运营的数十辆自动驾驶出租车对湖南长沙市民全面开放。据介绍,此次全面开放试乘后,市民可通过百度地图、百度APP相关小程序一键呼叫区域内的自动驾驶出租车,免费试乘。424日,在完善身份信息后,记者选择了长沙市高新区安淳科技园站为上车点。一键约车,等待约2分钟,一辆白色红旗牌自动驾驶出租车抵达上车点。经过测温、消毒后,记者入座,并在前排座椅后方的显示屏上点击确认,开启了自动驾驶之旅。




记者发现,车内前排座椅后方装有显示屏,能够精准显示360度视野范围内的障碍物及动态预测。刘阳表示,阿波罗目前已经达到自动驾驶汽车L4等级,在限定区域内自动驾驶系统能实现全部场景的操作。但是,相比招手即来,可随意更换路线的出租车,阿波罗的局限性比较明显,乘客必须在指定站点上下车,且不支持中途切换路线。据悉,自动驾驶载人测试在北京、沧州等地皆有开展,但像长沙这样对市民全面开放,在国内尚属首次。


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根据Gartner的预测,到达SAE定义的Level 5级别自动驾驶主要分为三大阶段。第一阶段包括Level 0Level 1级别的自动驾驶,这一阶段驾驶员仍承担全部或绝大多数的驾驶任务。第二阶段包括Level 2Level 3级别的自动驾驶,这一阶段驾驶员将部分从重复性的驾驶操作中解放出来。最终,第三阶段将实现完全自动驾驶,驾驶员将几乎不涉及任何操作。




自动驾驶的技术基础包括感知层、决策层和执行层,V2X是自动驾驶决策层的外部大脑,提升车辆的决策能力,保障安全性和交通效率。应用场景主要包括交通安全(紧急制动预警、异常车辆提醒、交叉路口碰撞预警、道路危险状况提示、弱势交通参与者预警等)和交通效率(基于信号灯的车速引导、绿波带、前方拥堵提醒、紧急车辆信号灯优先权等)两大方面。




与国外的自动驾驶行业相比,国内起步较晚,在该领域的推进相对较慢,同时由于自动驾驶产业仍处于发展初期,落地性相对传统业务来说会比较差,而且前期投入十分巨大,可能会给企业的业绩造成一定的影响。但是随着最近几年国家越发重视科技创新,自动驾驶也得到国家的大力支持。在近期,工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》报批稿,是我国首个自动驾驶分级标准。在今年2月份,发改委等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,将智能汽车正式提升到“国家战略”高度。




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