科技日报北京6月18日电 （记者张梦然）据英国每日电讯报在线版及埃隆·马斯克社交账号最新消息，美国太空探索技术公司（SpaceX）计划开始建造“浮动太空港”，可为其超重型运载火箭提供发射场进行发射和回收，未来不但支持向月球、火星发射火箭，还可展开超音速全球“点对点”旅行。

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一般而言，运载火箭的回收可分为伞降回收着陆式、垂直返回式和带翼飞回式三种类型。历史上，成功回收的运载火箭主要包括：美国航天飞机（Space Shuttle）、阿里安5号助推器使用伞降回收；SpaceX的猎鹰系列一子级使用垂直返回。俄罗斯在研型号Angara则计划使用带翼飞回方式。

现阶段按照推进剂不同，主流运载火箭主要是固体燃料火箭和液体燃料火箭，各有优缺点。固体燃料火箭相较液体燃料火箭的最大优势在于可以长期储存，快速响应，发射地点灵活，在军用领域、自然灾害等紧急情况下使用意义重大，特别适用于在军事冲突满足军事现代化对快速响应和小卫星发射的要求。

2018年，全球航天运输领域的发射活动十分活跃，自1990年以来，首次超过100次发射纪录，共执行114次发射任务，相比2017年的91次多出23次。114次发射中，111次成功，1次部分成功,2次失败，成功率为97.4%。全球各地区火箭发射次数分别为：中国(39次)、美国(31次)、俄罗斯(20次)、欧洲(8次)、印度(7次)、日本(6次)、新西兰(3次)。中国火箭发射次数首次超过美国，位居全球第一。截至2019年1-5月，全球运载火箭发射次数为36次，同期2018年1-5月，全球运载火箭发射次数为47次。

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