我国西南重要铁路——郑万高铁神农溪双线大桥顺利合龙

2020-09-30

近日,经过1327天的艰苦奋战,连通我国西南重要铁路建设大动脉——郑万高铁——建设项目中跨度最大、施工难度最高的湖北巴东段神农溪双线大桥于928日成功合龙。神农溪双线大桥位于恩施州巴东县境内,全长457米,最大墩高75米,桥梁结构为连续钢构-拱桥组合,主跨220米,是湖北段同类型中跨度最大、施工难度最大、环水保要求最高的桥梁。据悉,郑万高铁湖北段全长286公里,设计时速350公里,总投资446亿元,预计2022年建成通车。




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高铁新车购置需求可以在一定年限内基本确定,4-5年工期的工程在最后一年统一进行车辆购置。由于国内高速铁路市场(车辆市场)是高度垄断的市场,且按照以往工期的历史数据看,车辆购置一般发生在工程进行的最后一年。因此,一旦工程开工,且资金来源稳定,高速动车组在未来数年内的需求就会基本确定。目前国内基建和车辆属于寡头市场,在经济下行的背景下,预计中车中铁系订单将保持稳定。




轨交产业链的前端是工程及电气化建设产业,主导企业有中国铁建、中国中铁和中国交建;中端是车辆等装备制造产业,龙头企业是中国中车;后端是机车、车辆、动车、线路、信号、供电的运营维护产业。




全国铁路固定资产投资规模维持高位。2018年我国铁路固定资产投资总额完成8028亿元,自2014年以来已连续五年保持8000亿元以上投资规模。




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