“筋斗云0号”珠海首航成功,标志我国货运船舶进入自主航行时代

2019-12-16
12月15日,由国内企业研制的自主航行货船“筋斗云0号”在珠海市东澳岛成功首航。随着一声汽笛响起,装载岛上特产的“筋斗云0号”驶向港珠澳大桥1号码头,进行货物运载试验。




首航仪式上,中国工程院院士严新平指出,自主航行的实现将会是船舶设计建造的革命性突破,“筋斗云0号”核定船长12.86米、船宽3.8米、吃水1米,设计航速8节,全船为自主航行铺设的线缆超过1000米。由于其在船舶体系架构、水动力特性等方面与常规货船接近,自主航行系统可快速推广应用于货运船舶,具有极高的研究开发价值。


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船舶种类繁多,按用途可分为运输船舶、工程船、海工船、特种船、辅助船等。其中散货船、集装箱船、油轮是运输船舶中的三大主流船型,它们与大宗散货交易、世界商品贸易、国际原油及成品油市场息息相关,在全球的造船业和航运业占据着极其重要的地位。




船舶推进方式是指船舶从原动机到螺旋桨的功率传输方式,可分为机械推进和电力推进两大类。电力推进系统的主要优点在于占用空间小、操作灵活、推进功率和服务功率可自由转换,因此在海军舰船、豪华邮轮、海工船等特种船型应用较广,但由于其经济性较差,并没有在大型船舶上广泛应用。值得注意的是,不论机械推进还是电力推进,其原动机没有改变,还是以柴油机、燃气轮机或者蒸汽轮机作为船舶的主功率源。




船舶总装制造产业处于产业链的中游制造环节,其上游产业包括原材料、船舶设计、船舶配套等,其下游客户为航运公司或租赁公司。原材料主要是指钢材、合金材料以及特殊材料等;船舶设计可分为基础设计、详细设计等;船舶配套较为复杂,可分为船舶动力系统、船用电力电气系统、甲板机械、船用舾装设备、船用通信导航系统、船舶自动化系统、舱室设备、压载水系统、船用管系、专用设备等等;船舶金融为船舶制造企业和航运企业提供买方和卖方信贷、保函等金融类服务。




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2019-12-16
12月15日,由国内企业研制的自主航行货船“筋斗云0号”在珠海市东澳岛成功首航。随着一声汽笛响起,装载岛上特产的“筋斗云0号”驶向港珠澳大桥1号码头,进行货物运载试验。




首航仪式上,中国工程院院士严新平指出,自主航行的实现将会是船舶设计建造的革命性突破,“筋斗云0号”核定船长12.86米、船宽3.8米、吃水1米,设计航速8节,全船为自主航行铺设的线缆超过1000米。由于其在船舶体系架构、水动力特性等方面与常规货船接近,自主航行系统可快速推广应用于货运船舶,具有极高的研究开发价值。


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船舶种类繁多,按用途可分为运输船舶、工程船、海工船、特种船、辅助船等。其中散货船、集装箱船、油轮是运输船舶中的三大主流船型,它们与大宗散货交易、世界商品贸易、国际原油及成品油市场息息相关,在全球的造船业和航运业占据着极其重要的地位。




船舶推进方式是指船舶从原动机到螺旋桨的功率传输方式,可分为机械推进和电力推进两大类。电力推进系统的主要优点在于占用空间小、操作灵活、推进功率和服务功率可自由转换,因此在海军舰船、豪华邮轮、海工船等特种船型应用较广,但由于其经济性较差,并没有在大型船舶上广泛应用。值得注意的是,不论机械推进还是电力推进,其原动机没有改变,还是以柴油机、燃气轮机或者蒸汽轮机作为船舶的主功率源。




船舶总装制造产业处于产业链的中游制造环节,其上游产业包括原材料、船舶设计、船舶配套等,其下游客户为航运公司或租赁公司。原材料主要是指钢材、合金材料以及特殊材料等;船舶设计可分为基础设计、详细设计等;船舶配套较为复杂,可分为船舶动力系统、船用电力电气系统、甲板机械、船用舾装设备、船用通信导航系统、船舶自动化系统、舱室设备、压载水系统、船用管系、专用设备等等;船舶金融为船舶制造企业和航运企业提供买方和卖方信贷、保函等金融类服务。




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