12月16日消息，根据中国通信学会发布的研究报告《车联网知识产权白皮书》，截止2019年9月，全球车联网领域专利申请累计114587件，美国占30%居首，中国25%居第二位。但在关键的C-V2X车联网通信技术专利方面，中国的专利申请量占比达到52%，成为C-V2X技术最大的专利原创国家和布局目标国家。

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C-V2X指从LTE-V2X到5G  V2X的平滑演进，它不仅支持现有的LTE-V2X应用，还支持未来5G  V2X的全新应用。C-V2X包含直接通信接口和终端与基站之间的通信接口，是基于3G/4G/5G等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，包含了两种通信接口：一种是车、人、路之间的短距离直接通信接口（PC5）,另一种是终端和基站之间的通信接口（Uu），可实现长距离和更大范围的可靠通信。该技术将V2X技术持续平滑演进到5G V2X，并将其功能进一步增强，以支持低延迟和高可靠性的V2X服务。

D-V2X主要包括四大应用场景，V2V（车与车）、V2I（车与基础设施）。V2N（车与网络）、V2P（车与行人）。V2V可用作车辆间的信息交互和提醒，最典型的应用是车辆间的防碰撞安全系统。V2I是指车辆与道路或者其他基础设施之间的信息交流，例如与交通灯、路障等通信，来获取交通灯信号灯信息，促进安全、规范行驶。V2N是目前应用最广泛的车联网形式，即将车与互联网相连接，其主要功能是使车辆通过移动网络连接到云服务器，使用云服务器提供的导航、娱乐、防盗等应用功能。V2P主要用于给道路上行人或非机动车安全警告。行人可以通过车联网了解道路上汽车数量的信息，从而选择更加安全的出行线路和出行方式。

据前瞻产业研究院数据显示，随着新增硬件数量和用户增值消费的增多，加上5G技术的推广应用、V2X技术发展、用户增值付费提升等因素，市场将迎来爆发式增长，市场规模将由2019年的574亿元增长到2021年的1150亿元，2020年增速超过60%。中国产业信息网数据显示，随着5G商用的到来，从2020年起我国的车联网数量规模将不断扩大。预测2025年我国车联网行业中具备联网能力的车辆将超过8000万辆，而渗透率也将达到16%。其中5G直接拉动的智能网联汽车数量有望超过4400万辆。

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