11月8日,全国乘联会发布数据显示,2024年10月,国内狭义乘用车零售226.1万辆,同比增长11.3%,环比增长7.2%;2024年以来累计零售1,783.5万辆,同比增长3.2%。新能源车方面,乘联会数据显示,10月国内新能源乘用车市场零售119.6万辆,同比增长56.7%,环比增长6.4%;2024年1-10月零售832.7万辆,同比增长39.8%。另据全国乘用车市场信息联席会统计数据,9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆,同比暴跌87%,在超豪华品牌中跌幅最大。
11月8日,全国乘联会发布数据显示,2024年10月,国内狭义乘用车零售226.1万辆,同比增长11.3%,环比增长7.2%;2024年以来累计零售1,783.5万辆,同比增长3.2%。新能源车方面,乘联会数据显示,10月国内新能源乘用车市场零售119.6万辆,同比增长56.7%,环比增长6.4%;2024年1-10月零售832.7万辆,同比增长39.8%。另据全国乘用车市场信息联席会统计数据,9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆,同比暴跌87%,在超豪华品牌中跌幅最大。
11月8日,全国乘联会发布数据显示,2024年10月,国内狭义乘用车零售226.1万辆,同比增长11.3%,环比增长7.2%;2024年以来累计零售1,783.5万辆,同比增长3.2%。新能源车方面,乘联会数据显示,10月国内新能源乘用车市场零售119.6万辆,同比增长56.7%,环比增长6.4%;2024年1-10月零售832.7万辆,同比增长39.8%。另据全国乘用车市场信息联席会统计数据,9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆,同比暴跌87%,在超豪华品牌中跌幅最大。